Дизельный компрессор CA/D(OS)

Дизельный компрессор CA/D(OS). Продажа дизельных компрессоров Дали в Свердловской области

Поиск по сайту

Дизельный компрессор CA/D(OS)

Технические характеристики

 

Номинальное рабочее давление, бар.  8.0 
Производительность, м³/мин 5.0 
Минимальное давление на выходе при полном расходе воздуха, бар  1.5 
Максимальное давление на выходе, бар. 
Максимальная температура окружающей среды, °С 50 
Минимальная температура запуска, °С - 35 
Объём ресиверов 2х  230 л. 
Аккумуляторы 2х  55 А 
Предпусковой подогрев воздуха  Есть 
Характеристики 
Номинальное число оборотов двигателя, об./мин  2650 
Число оборотов на холостом ходу, об./мин  1000 
Объём масла в сжатом воздухе, мг/м³ ‹ 3.0 
Температура сжатого воздуха на выходе, °С ‹ 115 
Число ступеней сжатия одна
Дизель, 4х-тактный  
Завод-изготовитель Cross Air Compressor Co, LTD
Модель двигателя  Quanchai QC 490 GP
Система охлаждения Водяная
Объём двигателя, л. 2.672
Тип впрыска Прямой
Мощность, л.с. 55
Коэффициент нагрузки, % 80
Расход масла при номинальном режиме работы, г/кВт/ч 6.0
Объём охлаждающей системы, л 8
Объём масла, л. 7.5
Масло Shell, CORENA S2 R 46 для винтового блока  
Масло Shell, RIMULA R3 TURBO. 15W для двигателя 
Расход  топлива 11,09 л/час при нагрузке
Чистый объём сепаратора, л. 18.0
Ёмкость топливного бака, л. 76.0
Габаритные размеры, мм  2000х960х1490
Масса, кг 800

 

Преимущества:

Мобильность, наличие ресивера, свободный доступ к агрегатам, удобство обслуживания. 

Дизельный двигатель

Компрессор приводится в действие дизельным двигателем с водяным охлаждением. Мощность дизельного двигателя передаётся на воздушный компрессор через эластичную муфту. 

Воздушный компрессор

Компрессор оснащён двумя винтовыми роторами, установленными на шарикоподшипниках и роликовых подшип-никах. После приведения в действие дизельного двигателя с помощью ведущего ротора, приводится в действие ведомый ротор. Устройство выпускает сжатый воздух. Впрыск масла внутри головки компрессора приводит к уплотнению, охлаждению и смазке.

Система регулирования

Воздушный компрессор имеет непрерывную систему регулировки, а также выпускной воздушный клапан на верхней части впускного клапана. Во время работы устройства этот клапан закрывается. Когда компрессор останавливается сжатый воздух открывает клапан и сжатый воздух в нефтегазовом резервуаре через клапан сбрасывается в атмосферу. При увеличении расхода воздуха в давление в нефтегазовом резервуаре понижается, и наоборот. Давление в нефтегазовом резервуаре контролируется при помощи манометра, путём регулировки всасывающего клапана и регулятора скорости дизельного двигателя можно коррелировать расход воздуха с объёмом выхлопных газов. Рабочее давление в резервуаре для хранения нефтегазовых материалов поддерживается в промежутке между предустановленной рабочей нагрузкой и надлежащим давлением разгрузки.

Система охлаждения

Дизельный двигатель оснащён водоохладителем, компрессор оснащён маслоохладителем. Холодный воздух генерируется вентилятором, вентилятор приводится в действие дизельным двигателем. 

Меры безопасности

Тепловой аварийный стоп-выключатель предотвращает компрессор от перегрева. Нефтегазовый резервуар оснащён предохранительным клапаном. Дизельный двигатель оснащён аварийным стоп-выключателем высокой температуры охлаждающей жидкости.

Панель управления

На панели управления установлен таймер, индикаторы, контрольный переключатель, дополнительно выключатель загрузки-разгрузки.